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      折疊編輯本段選用 1 空氣濾芯 選用的空氣濾芯一定要與原裝發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性及可靠性匹配。 (1)額定進(jìn)氣量 濾芯技術(shù)參數(shù)中的空氯流量應(yīng)大于配用發(fā)動機的額定進(jìn)氣量。 (2)過濾材料 對過濾材料有厚度、抗張力、原始進(jìn)氣阻力、過濾精度等要求。進(jìn)口柴油朵要求空氣過濾精度為5μm,國產(chǎn)柴油機也要還應(yīng)小于20μm。高效濾紙的過濾精度為2μm,普通進(jìn)口濾紙為30μm,而國產(chǎn)濾紙僅為80μm。 (3)濾芯性能試驗 流量-阻力(壓降)試驗 測定空氣流動壓力損失(流量-阻力或流量-壓力分硐曲線)。 原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率,正常濾芯的降塵率應(yīng)為99%以上。 儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進(jìn)氣阻力增大。使發(fā)動機功率下降5%或油耗上升5%時的進(jìn)氣阻力是一極限值,達(dá)到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時,進(jìn)氣阻力或壓力降達(dá)到7-46kpa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力,而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。 原始進(jìn)氣阻力試驗 進(jìn)氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進(jìn)、出口處的壓差)不應(yīng)超過3.2kpa,還則功率將下降,發(fā)動機會冒黑煙。

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