山東鐵水運(yùn)輸車(chē)廠家報(bào)價(jià)

鐵水運(yùn)輸車(chē)鐵水罐車(chē)是冶金企業(yè)將高爐鐵水運(yùn)至煉鋼廠，鑄鐵機(jī)，鑄造廠進(jìn)行煉鋼．鑄鐵塊或澆鑄鋼錠模等的專用車(chē)輛。傳統(tǒng)運(yùn)輸方式為機(jī)車(chē)牽引、直曲軌行駛。
組成部分:鐵水罐車(chē)由鐵水罐、車(chē)架、聯(lián)接及緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架四部分組成。
應(yīng)用領(lǐng)域:鐵水罐車(chē)廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶金的鐵水物流運(yùn)輸領(lǐng)域。
要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種鐵水罐兩軸線運(yùn)輸車(chē)，通過(guò)前橋系統(tǒng)、后橋系統(tǒng)兩軸線的形式解決小噸位鐵水罐的運(yùn)輸問(wèn)題。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種鐵水罐兩軸線運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)架，車(chē)架上設(shè)有前橋系統(tǒng)和后橋系統(tǒng)，前橋系統(tǒng)包括對(duì)稱設(shè)置在車(chē)架左右兩側(cè)的兩個(gè)懸掛機(jī)構(gòu)和用于控制兩個(gè)懸掛機(jī)構(gòu)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，懸掛機(jī)構(gòu)上設(shè)有主動(dòng)輪軸，后橋系統(tǒng)包括對(duì)稱設(shè)置在車(chē)架左右兩側(cè)的兩個(gè)輪軸架機(jī)構(gòu)，輪軸架機(jī)構(gòu)上設(shè)有行駛輪軸。
輪軸架機(jī)構(gòu)為懸掛機(jī)構(gòu)或剛性機(jī)構(gòu)。
轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)轉(zhuǎn)向拐臂、中心轉(zhuǎn)向板、以及兩個(gè)轉(zhuǎn)向伸縮缸，兩個(gè)轉(zhuǎn)向拐臂與所述兩個(gè)懸掛機(jī)構(gòu)一一對(duì)應(yīng)且固定相連，中心轉(zhuǎn)向板的中部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在車(chē)架上，中心轉(zhuǎn)向板的左、右部分分別通過(guò)一拉桿與兩個(gè)轉(zhuǎn)向拐臂對(duì)應(yīng)相連，兩個(gè)轉(zhuǎn)向伸縮缸的端對(duì)稱鉸接在車(chē)架的左右兩側(cè)，兩個(gè)轉(zhuǎn)向伸縮缸的第二端分別與中心轉(zhuǎn)向板的左、右部分對(duì)應(yīng)鉸接。
懸掛機(jī)構(gòu)包括水平轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在車(chē)架上的走行支撐架，與走行支撐架下端鉸接的走行拐臂，以及分別與走行支撐架、走行拐臂鉸接的伸縮器，走行拐臂上設(shè)有所述主動(dòng)輪軸。
集裝箱后翻自卸半掛車(chē)，低平板半掛車(chē)，倉(cāng)欄半掛車(chē)、轎運(yùn)車(chē)、廂式半掛車(chē)、平板半掛車(chē)、飛翼半掛車(chē)、翼開(kāi)啟半掛車(chē)、集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)、低平板半掛車(chē)、自卸車(chē)、自卸半掛車(chē)、車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)、原木運(yùn)輸車(chē)、粉粒物料運(yùn)輸半掛車(chē)、混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)、集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)、壓縮式垃圾車(chē)、油罐車(chē)特種專用車(chē)及全掛車(chē)等全國(guó)各地，深得廣大客戶的滿意和信賴。近年來(lái)，本公司外貿(mào)部積極開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，部分產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)印度、南非、俄羅斯、烏克蘭等國(guó)家和地區(qū)，贏得了顧客的好評(píng)和信任，并與他們建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。承接專用車(chē)輛及特種車(chē)輛的改裝與設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)。是一家集科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)銷(xiāo)售于一體的國(guó)內(nèi)專用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。