譚孝蛟（個(gè)體）

本人主要經(jīng)營(yíng)輸送車膠帶縱向撕裂保護(hù)專利技術(shù)。技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域：在火電廠﹑冶金﹑礦山﹑港口等行業(yè)散狀物料運(yùn)輸中，有大量的皮帶運(yùn)輸機(jī)。煤炭﹑礦石運(yùn)輸?shù)冗^程中,有時(shí)不可避免會(huì)有大塊異物的混入,這些混入物料中的大塊堅(jiān)硬異物,時(shí)常會(huì)使運(yùn)輸皮帶發(fā)生縱向撕裂,甚至將運(yùn)輸皮帶全部剖開,運(yùn)輸機(jī)皮帶撕裂現(xiàn)象一直困擾著運(yùn)輸機(jī)皮帶運(yùn)行工,雖然運(yùn)行人員時(shí)常巡查,但因皮帶傳送距離較長(zhǎng),一旦發(fā)生皮帶撕裂,卻無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn),對(duì)設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p壞,從而造成設(shè)備較長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)行,經(jīng)濟(jì)運(yùn)行構(gòu)成了巨大壓力。本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比的優(yōu)缺點(diǎn)現(xiàn)有技術(shù)中主要解決方案是：在皮帶輸送機(jī)溜槽落料處下方安裝拉繩式、光感式、壓感應(yīng)式、電感應(yīng)式開關(guān),當(dāng)落料處皮帶發(fā)生貫穿撕裂時(shí),發(fā)出停機(jī)運(yùn)行信號(hào)。這種檢測(cè)保護(hù)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,缺點(diǎn)是檢測(cè)點(diǎn)固定不能全面的防止膠帶撕裂,在落料處發(fā)生的撕裂比例是74％〈數(shù)據(jù)由上海達(dá)宏松島機(jī)械有限公司提供〉所以設(shè)備的安全性不高。拉繩式、光感式在空載時(shí)發(fā)生撕裂時(shí)或撕裂后物料不及時(shí)落下,其可靠性降低,當(dāng)膠帶發(fā)生跑偏時(shí),物料落下產(chǎn)生誤動(dòng)。壓感應(yīng)式在重物落下時(shí)與膠帶發(fā)生撕裂時(shí),產(chǎn)生的沖擊無(wú)法有效識(shí)別,誤動(dòng)率高。本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：A：能全方位有效的檢測(cè)到任何地方發(fā)生的膠帶撕裂,有效性達(dá)98％。B：根據(jù)每臺(tái)輸送機(jī)的工況設(shè)置報(bào)警、停機(jī)值,有效的防止誤動(dòng)〈注：報(bào)警值就是對(duì)有可能發(fā)生撕裂的情況告知運(yùn)行監(jiān)控人員,重點(diǎn)監(jiān)控。而停機(jī)值是確定發(fā)生撕裂時(shí),發(fā)出的停機(jī)信號(hào),從而減少設(shè)備誤動(dòng)率?！?